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文章作者：嘉兴家教中心
编辑时间：2011/11/25

　　如果没有甘肃的那起事故，校车也不会成为最近最火的新闻词汇，千篇一律的新闻格式“某某部门开展校车专项整治行动”确实让人有些厌倦，运动式执法挑战的不仅是法治本身，也是在挑战着每个人的良知。

　　我一直想做一个“校车治理难在哪里”的题，可惜没有机会；我也想在媒体上看到关于这方面的报道？可惜除了某某部门查处多少超载校车，就是某某城市出台了多少措施治理校车——这些都是些不是新闻的旧闻了。与其说记者没有发现，不如说没有谁真正的去反思，头痛医头脚痛医脚而已。

　　那为什么校车老是出问题呢？

　　有人说校车问题源于钱，可有问题的校车不仅仅在农村，同样也在城市，不仅仅在民办学校，同样也在公办学校；在城里你同样能看到小孩像压缩饼干一样从蜗牛车里蹦出来，同样能看到除了喇叭不响，到处都想的老爷校车。

　　也有人说校车问题源于流动，可为什么平日里的“安全校车”一到运动就变成了“问题校车”，平日里交警鲜见的“问题校车”一到运动就一小时能查出十多辆；难不成孙大爷啥时候不变猴子变破校车去了。

　　也有人说是立法的缺失，可那么厚厚一本交通安全法在那里，莫不成还要单独立部校车法，法律又不成用来“补裤裆”的，哪里破了补哪里。

　　还有很多为什么，懒得去想。倒是前些日子看到株洲教育局副局长李建国在谈到校车问题说的一句话，让我还想了半天。什么话呢？是“家长在择校时应理性，幼儿教育最好就近入学”。抛开其他问题不说，我就想问，兄弟难不成这校车出了问题，是家长把孩子送到很远的地方就读的问题喏。你提供优质环境的人不去创造优质环境，反倒怪需要环境的人挑三拣四了，搞笑！岂有此理。纳税人养你何用，回家卖红薯去吧。